Queridos colegas e amigos,
Um querido colega compartilha este artigo escrito por Alyssa Schächinger, publicado em 7 de junho de 2024 no boletim informativo do site da Engenharia da Universidade A&M do Texas e traduzido por nós para este espaço. Vamos explorar apenas...
À medida que a infraestrutura de transporte terrestre envelhece, ela se torna mais suscetível a falhas, o que pode causar problemas de segurança e mobilidade para motoristas e pedestres e problemas econômicos para os contribuintes.
Um estudo publicado em Registro de pesquisa de transporte mostra que dados de satélite de radar de abertura sintética (SAR) de alta resolução podem detectar problemas de infraestrutura em um estágio inicial, o que pode ajudar a evitar maiores danos às estradas, da mesma forma que as verificações anuais podem ajudar a evitar problemas de saúde mais complexos em humanos.
Liderados pelo Dr. Anand Puppala e pelo estudante de doutorado Amit Gajurel, os dois pesquisadores da Texas A&M University estão trabalhando em um novo método de monitoramento de infraestrutura usando sistemas remotos de detecção por radar de abertura sintética (SAR). O SAR permite que os pesquisadores inspecionem e caracterizem pavimentos, muros de contenção e aterros a partir do espaço e pode ajudar a determinar se há falhas que precisam ser inspecionadas posteriormente para reparo, economizando um tempo valioso.
“Se uma determinada área normalmente levaria cinco dias para ser concluída (entre estudar os dados e determinar grandes e pequenas áreas de falha) ao usar satélites, poderíamos realmente analisar os dados e fazer as mesmas determinações em apenas dois dias, o que pode ser muito útil para economizar tempo”,
disse Puppala, professora da Cátedra A.P. e Florence Wiley no Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Zachry.
Além de economizar tempo das agências em reparos e medidas preventivas, o uso de satélites para monitorar as condições da infraestrutura e do pavimento tem o potencial de reduzir os custos associados ao gerenciamento de ativos de infraestrutura rodoviária.
“Estamos desenvolvendo isso para ser usado como fonte de dados para o gerenciamento de ativos geotécnicos e analisando como integrar esses dados de sensoriamento remoto ao gerenciamento desses ativos”, disse Gajurel. “Na verdade, podemos usar dados de SAR para gerenciar ativos geotécnicos. Esse pode ser um ótimo método para organizações que buscam uma maneira econômica de gerenciar esses tipos de ativos.”
A tecnologia de sensoriamento remoto SAR tem sido usada para estudar mudanças geomorfológicas e movimentos repentinos, como terremotos e deslizamentos de terra.
“Quando há danos devido a um desastre natural, as autoridades usam sistemas de satélite para determinar o que o causou. Recentemente, começamos a usar esse método para analisar a infraestrutura de transporte, incluindo aterros de rodovias, estradas e até pistas de aeroportos”, disse Puppala, que também atua como diretora do Centro de Renovação de Infraestrutura da Texas A&M University.
Como a maioria dos médicos e pacientes concordaria, a medicina preventiva é uma opção melhor do que responder a uma emergência. O cuidado preventivo dá aos médicos mais tempo para criar o melhor plano para seus pacientes.
Da mesma forma, ao incorporar dados de saúde da infraestrutura da tecnologia SAR, os gerentes de ativos podem ser proativos na reparação de quaisquer falhas e no orçamento de possíveis problemas que podem economizar tempo e dinheiro que, de outra forma, seriam desperdiçados.
